Palloventtiili koostuu pääasiassa venttiilirungosta, pallosta, istukasta, karasta, toimilaitteesta (manuaalinen/sähkö/pneumaattinen) ja tiivisteistä.
Venttiilin runko: Palloventtiilin päärunkona se on yleensä valmistettu valuteräksestä, ruostumattomasta teräksestä tai taotusta teräksestä, ja sen on kestettävä putkijärjestelmän painetta ja korroosiota. Sen rakenne on jaettu yksi--- ja kaksi{2}}-osaiseen: yksi--osainen venttiilirunko tarjoaa paremman tiivistyksen ja soveltuu korkeapaineisiin-skenaarioihin; kaksi-osatyyppiä helpottavat huoltoa ja sisäosien vaihtoa.
Pallo: Palloventtiilin ydinkomponentti, se on yleensä kiinteä tai ontto, ja pintatarkkuus-hiottu tai kovakromi-pinnoitettu kulutuskestävyyden parantamiseksi. Pallon keskellä on läpimenevä-reikä, joka mahdollistaa täydellisen avautumisen tai sulkemisen 90 astetta kiertämällä. Sillä on minimaalinen virtausvastus ja lähes -lineaarinen virtausominaisuus.
Istuin: Se koskettaa suoraan palloa muodostaen tiivisteen. Materiaali on valittava väliaineen ominaisuuksien mukaan. Esimerkiksi pehmeät-tiivisteet (kuten PTFE) sopivat matalan-lämpötilojen ja matalapaineen-skenaarioihin ja tarjoavat erinomaisen tiivistyksen. kovaa-tiivistetiivistettä (kuten hitsauspäällystystä) käytetään korkeassa-lämpötilassa, korkeassa-paineessa tai hiukkasmaisessa materiaalissa, ja ne tarjoavat vahvemman kulutuskestävyyden.
Varsi: Yhdistää pallon toimilaitteeseen ja sillä on oltava riittävä lujuus ja korroosionkestävyys. Väliainevuotojen estämiseksi venttiilivarret on yleensä suunniteltu ylä-sisääntulorakenteella ja varustettu O-renkailla tai tiivistetiivisteillä.
Toimilaitteet: Nämä on luokiteltu manuaalisiin, sähköisiin ja pneumaattisiin tyyppeihin käyttövaatimusten perusteella. Manuaalinen käyttö käyttää kahvaa tai kierukkavaihdetta pyöritykseen; sähköinen/pneumaattinen käyttö käyttää moottoria tai sylinteriä ja soveltuu automatisoituihin ohjausjärjestelmiin.
